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El uso

L’utilisation

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especialmente el grado de fatiga física y som-

nolencia.

La mayor parte de los accidentes se deben a

la inexperiencia del conductor.

NUNCA prestar el vehículo a principiantes, y

en todo caso asegurarse de que el conductor

tenga los requisitos necesarios para la conduc-

ción.

Respetar rigurosamente las señalizaciones y

las normativas nacionales y locales sobre cir-

culación.

Evitar maniobras bruscas y peligrosas para sí

mismos y para los demás (ejemplo: caballitos,

inobservancia de los límites de velocidad, etc.),

además, evaluar y tener siempre presente la

debida consideración del estado del firme de la

carretera, de la visibilidad, etc.

No golpear obstáculos que podrían causar

daños en el vehículo u ocasionar la pérdida del

control del mismo.

No permanecer en la estela de los vehículos

que van adelante para aumentar la propia

velocidad.

0

ATENCIÓN

CONDUCIR SIEMPRE CON AMBAS MANOS

EN EL MANILLAR Y LOS PIES EN LA PLA-

TAFORMA REPOSAPIÉS (O EN LOS ESTRI-

BOS DEL CONDUCTOR), EN LA POSICIÓN

CORRECTA DE CONDUCCIÓN.

ment attention à l’état de fatigue physique et à

la somnolence. L’inexpérience du conducteur

est la première cause d’accident.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débutants

et, dans tous les cas, s’assurer que le conduc-

teur possède les qualités requises indispen-

sables à la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisation et

les normes de circulation nationales et locales.

Éviter les manoeuvres brusques et dange-

reuses pour soi-même et pour les autres

(exemple: cabrages, inobservance des limites

de vitesse, etc.). En outre, évaluer et tenir tou-

jours dûment en considération l’état de la

chaussée, les conditions de visibilité, etc.

Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient

endommager le véhicule ou mener à la perte

de contrôle de ce dernier.

Ne pas rester dans le sillage des véhicules

qui précèdent à seule fin d’augmenter

la propre vitesse.

0

ATTENTION

CONDUIRE TOUJOURS AVEC LES DEUX

MAINS SUR LE GUIDON ET LES PIEDS SUR

LA PLATEFORME REPOSEPIEDS (OU SUR

LES REPOSEPIEDS DU CONDUCTEUR) ET

DANS LA POSITION CORRECTE DE

CONDUITE.

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